Итоги эксплуатационной работы железных дорог в феврале 2008 года
04.03.2008 16:37
До сезона массовых пассажирских перевозок и летних путевых работ осталось мало времени. Чтобы подготовиться к «горячему» периоду, железные дороги максимально использовали в феврале свой потенциал для улучшения эксплуатационной работы, выполнения объёмных и качественных показателей использования подвижного состава, отмечает газета "Гудок".
За прошедший месяц в целом по сети план погрузки выполнен на 101,7%, грузооборота – на 103,4%. Были улучшены все бюджетные показатели использования подвижного состава. Так, оборот вагона ускорен на 0,26 суток и достиг 103,8% по отношению к плану.
Выполнение плана по участковой скорости, увеличившейся на 0,6 км/ч, составило 101,4%. На 69 тыс. ткм брутто/лок. выросла среднесуточная производительность локомотива, что составило 103,9% от плана. Средний вес грузового поезда увеличен на 56 тонн (101,5%).
К лидерам января – Октябрьской, Горьковской и Красноярской дорогам – в феврале присоединились Московская, Северная, Юго-Восточная, Приволжская, Свердловская, Южно-Уральская, Западно-Сибирская и Дальневосточная магистрали.
Но вместе с тем несколько железных дорог не смогли обеспечить выполнение установленных заданий. По выгрузке в числе отстающих оказались Северо-Кавказская (96%) и Забайкальская (97,2%). По обороту грузового вагона с планом не справились Калининградская (98%, или на 0,09 суток), Куйбышевская (95%, или на 0,16 суток) и Забайкальская (97,7%, или на 0,09 суток). На Калининградской дороге участковая скорость выполнена лишь на 95,1%, «отставание» составило 2,1 км/ч. На Куйбышевской – на 96,6% (на 1,4 км/ч), на Восточно-Сибирской – на 98,8% (на 0,6 км/ч).
По производительности локомотива хуже всех также сработала Калининградская дорога (91,8%, или на 109 тыс. ткм брутто). Не удалось выполнить задание Куйбышевской (97%, или 39 тыс. ткм брутто) и Забайкальской (99,4%, или 13 тыс. ткм брутто).
Что же касается графика движения пассажирских поездов, то в целом по сети он был выполнен по проследованию на 99,5%, что на 0,1% лучше, чем в 2007 году. Проследование пригородных поездов составило 99,7%, и это соответствует уровню прошлого года.
все новости
За прошедший месяц в целом по сети план погрузки выполнен на 101,7%, грузооборота – на 103,4%. Были улучшены все бюджетные показатели использования подвижного состава. Так, оборот вагона ускорен на 0,26 суток и достиг 103,8% по отношению к плану.
Выполнение плана по участковой скорости, увеличившейся на 0,6 км/ч, составило 101,4%. На 69 тыс. ткм брутто/лок. выросла среднесуточная производительность локомотива, что составило 103,9% от плана. Средний вес грузового поезда увеличен на 56 тонн (101,5%).
К лидерам января – Октябрьской, Горьковской и Красноярской дорогам – в феврале присоединились Московская, Северная, Юго-Восточная, Приволжская, Свердловская, Южно-Уральская, Западно-Сибирская и Дальневосточная магистрали.
Но вместе с тем несколько железных дорог не смогли обеспечить выполнение установленных заданий. По выгрузке в числе отстающих оказались Северо-Кавказская (96%) и Забайкальская (97,2%). По обороту грузового вагона с планом не справились Калининградская (98%, или на 0,09 суток), Куйбышевская (95%, или на 0,16 суток) и Забайкальская (97,7%, или на 0,09 суток). На Калининградской дороге участковая скорость выполнена лишь на 95,1%, «отставание» составило 2,1 км/ч. На Куйбышевской – на 96,6% (на 1,4 км/ч), на Восточно-Сибирской – на 98,8% (на 0,6 км/ч).
По производительности локомотива хуже всех также сработала Калининградская дорога (91,8%, или на 109 тыс. ткм брутто). Не удалось выполнить задание Куйбышевской (97%, или 39 тыс. ткм брутто) и Забайкальской (99,4%, или 13 тыс. ткм брутто).
Что же касается графика движения пассажирских поездов, то в целом по сети он был выполнен по проследованию на 99,5%, что на 0,1% лучше, чем в 2007 году. Проследование пригородных поездов составило 99,7%, и это соответствует уровню прошлого года.
все новости