Линейка маневровых тепловозов может быть значительно расширена
23.09.2009 15:20
17 сентября 2009г. состоялось заседание Комитета НП "ОПЖТ" по координации локомотивостроения и их компонентов. Темой обсуждения стали маневровые тепловозы: основные требования к тепловозам нового поколения, новые разработки в области маневрового тепловозостроения. С докладами выступили: начальник отдела новых локомотивов департамента технической политики ОАО "РЖД" К. В. Иванов, представители Брянского машиностроительного завода, Лугансктепловоза, ОАО "ВНИКТИ", Вильнюсского локомотивного депо и др.
Председатель Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов, технический директор ЗАО "Трансмашхолдинг" Владимир Шнейдмюллер заявил о необходимости новых разработок в области маневрового тепловозостроения, поскольку в настоящее время в основном происходит эксплуатация устаревшей техники. В. Шнейдмюллер отметил необходимость соединения усилий разных производителей, что позволит наилучшим образом внедрять инновации, ускорит процесс внедрения новой техники в производство. При кооперации различных производителей у потребителя появится выбор составляющих тепловоза (например, двигателя, тормозной системы), что позволит потребителю получать именно такую технику, которая отвечает его нуждам.
На заседании было сказано о модульных конструкциях, которые обеспечивают быструю взаимозаменяемость отдельных частей тепловоза. По мнению участников заседания, подобная конструкция была бы уместна в новых моделях маневровых тепловозов. Было также отмечено, что в новых моделях маневровых тепловозов должен быть уменьшен показатель расхода топлива, соблюдены требования экологичности, должна быть внедрена функция дистанционного управления. Для эксплуатации маневровой техники в условиях крайнего Севера необходимо обеспечить автономное отопление кабины машиниста.
Было отмечено, что настоящее время в производстве и разработке находится около 12 моделей маневровых тепловозов, тогда как линейка данного вида тепловозов может быть значительно расширена.
все новости
Председатель Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов, технический директор ЗАО "Трансмашхолдинг" Владимир Шнейдмюллер заявил о необходимости новых разработок в области маневрового тепловозостроения, поскольку в настоящее время в основном происходит эксплуатация устаревшей техники. В. Шнейдмюллер отметил необходимость соединения усилий разных производителей, что позволит наилучшим образом внедрять инновации, ускорит процесс внедрения новой техники в производство. При кооперации различных производителей у потребителя появится выбор составляющих тепловоза (например, двигателя, тормозной системы), что позволит потребителю получать именно такую технику, которая отвечает его нуждам.
На заседании было сказано о модульных конструкциях, которые обеспечивают быструю взаимозаменяемость отдельных частей тепловоза. По мнению участников заседания, подобная конструкция была бы уместна в новых моделях маневровых тепловозов. Было также отмечено, что в новых моделях маневровых тепловозов должен быть уменьшен показатель расхода топлива, соблюдены требования экологичности, должна быть внедрена функция дистанционного управления. Для эксплуатации маневровой техники в условиях крайнего Севера необходимо обеспечить автономное отопление кабины машиниста.
Было отмечено, что настоящее время в производстве и разработке находится около 12 моделей маневровых тепловозов, тогда как линейка данного вида тепловозов может быть значительно расширена.
все новости