На БМЗ завершились приемочные испытания длиннобазной 80-футовой платформы
20.03.2009 11:42
На Брянском машиностроительном заводе успешно завершились приемочные испытания первой в истории предприятия длиннобазной 80-футовой фитинговой платформы модели 13-3115-01 для перевозки крупнотоннажных контейнеров по железной дороге. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью Трансмашхолдинга.
Работа над проектом началась в 2007 г. Испытания проводились Инженерный центр подвижного состава на базе БМЗ.
Решением приемочной комиссии конструкторской документации на платформу присвоена литера «О1» для производства установочной серии в количестве 1500 единиц.
Длиннобазная фитинговая платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров – новый для Трансмашхолдинга вид продукции. Модель, испытанная на БМЗ, позволяет перевозить 40-футовые и 20-футовые контейнеры в различных комбинациях и предназначена для использования на железнодорожной колее шириной 1520 мм. В настоящее время Трансмашхолдинг производит грузовые вагоны только одного класса – хопперы (для перевозки сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков).
При разработке платформы 13-3115-01 специалисты Трансмашхолдинга учли опыт эксплуатации аналогичной продукции других производителей. Сокращение общего количества сварных швов на платформе позволило значительно увеличить запас прочности. По результатам ресурсных испытаний коэффициент запаса на усталость в наиболее опасном сечении – посередине рамы составил 2,2, что является залогом высокой надежности в эксплуатации.
все новости
Работа над проектом началась в 2007 г. Испытания проводились Инженерный центр подвижного состава на базе БМЗ.
Решением приемочной комиссии конструкторской документации на платформу присвоена литера «О1» для производства установочной серии в количестве 1500 единиц.
Длиннобазная фитинговая платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров – новый для Трансмашхолдинга вид продукции. Модель, испытанная на БМЗ, позволяет перевозить 40-футовые и 20-футовые контейнеры в различных комбинациях и предназначена для использования на железнодорожной колее шириной 1520 мм. В настоящее время Трансмашхолдинг производит грузовые вагоны только одного класса – хопперы (для перевозки сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков).
При разработке платформы 13-3115-01 специалисты Трансмашхолдинга учли опыт эксплуатации аналогичной продукции других производителей. Сокращение общего количества сварных швов на платформе позволило значительно увеличить запас прочности. По результатам ресурсных испытаний коэффициент запаса на усталость в наиболее опасном сечении – посередине рамы составил 2,2, что является залогом высокой надежности в эксплуатации.
все новости