"Трансгарант" и "Деловая Россия" подписали соглашение о стратегическом партнёрстве
03.07.2008 14:23
ООО «Фирма «Трансгарант» и общероссийская общественная организация «Деловая Россия» при участии партии «Единая Россия» подписали соглашение о стратегическом партнёрстве.
Исполнительный директор «Трансгаранта» Алексей Гром заявил «Гудку», что документ нацелен на выработку единой позиции бизнеса и власти по вопросам развития транспорта.
«Соглашение не направлено на то, чтобы частный бизнес получил доступ к государственным инвестиционным ресурсам. Оно касается совместной работы над законодательством, чтобы государственно-частное партнёрство присутствовало на законодательном уровне во всех сферах власти», – отметил Алексей Гром. Соглашение также ставит задачу, чтобы представители бизнеса и власти входили в наблюдательные советы, совещательные и поднадзорные органы, уполномоченные принимать решения относительно государственных инвестиционных ресурсов.
Алексей Гром добавил, что первой задачей создаваемых наблюдательного и координационного советов станет проведение аудита, который должен определить, какие законодательные нормы необходимо принять для поступательного развития транспортной отрасли.
Первый заместитель председателя комитета Государственной думы России по транспорту Владимир Клименко сообщил «Гудку», что партия «Единая Россия» имеет ряд проектов, цель которых – содействовать ускоренному развитию транспорта. «Для того чтобы ускорить развитие транспортной системы как важнейшей инфраструктурной составляющей страны, лидерами партии была высказана идея заключения соглашений с крупным бизнесом о том, как более эффективно решать проблемы отрасли. Мы хотим услышать от бизнеса, что мешает в существующей нормативно-правовой базе решать задачи развития транспорта. Мы хотим знать, какие шаги в плане законодательства должна предпринять Дума, чтобы обеспечить быстрое и эффективное развитие транспортной системы России», – отметил депутат. Процесс создания государственно-частных рабочих групп должен ускорить работу на данном направлении и сделать её более продуктивной, считает Владимир Клименко.
Президент Союза транспортников России Виталий Ефимов отметил, что эффективная работа транспорта возможна лишь при налаженном взаимодействии всех его видов. «Самое простое решение – создать при участии ОАО «РЖД» корпорацию, в которую вошли бы представители автомобильного, водного и других видов транспорта. Они осуществляли бы перевозки по схеме «от двери до двери» с повышенной коммерческой скоростью и гарантированной ритмичностью. Если Дума с помощью частных компаний сможет создать необходимую нормативную базу для реализации такого решения, значит, соглашения подписываются не зря», – добавил Виталий Ефимов.
все новости
Исполнительный директор «Трансгаранта» Алексей Гром заявил «Гудку», что документ нацелен на выработку единой позиции бизнеса и власти по вопросам развития транспорта.
«Соглашение не направлено на то, чтобы частный бизнес получил доступ к государственным инвестиционным ресурсам. Оно касается совместной работы над законодательством, чтобы государственно-частное партнёрство присутствовало на законодательном уровне во всех сферах власти», – отметил Алексей Гром. Соглашение также ставит задачу, чтобы представители бизнеса и власти входили в наблюдательные советы, совещательные и поднадзорные органы, уполномоченные принимать решения относительно государственных инвестиционных ресурсов.
Алексей Гром добавил, что первой задачей создаваемых наблюдательного и координационного советов станет проведение аудита, который должен определить, какие законодательные нормы необходимо принять для поступательного развития транспортной отрасли.
Первый заместитель председателя комитета Государственной думы России по транспорту Владимир Клименко сообщил «Гудку», что партия «Единая Россия» имеет ряд проектов, цель которых – содействовать ускоренному развитию транспорта. «Для того чтобы ускорить развитие транспортной системы как важнейшей инфраструктурной составляющей страны, лидерами партии была высказана идея заключения соглашений с крупным бизнесом о том, как более эффективно решать проблемы отрасли. Мы хотим услышать от бизнеса, что мешает в существующей нормативно-правовой базе решать задачи развития транспорта. Мы хотим знать, какие шаги в плане законодательства должна предпринять Дума, чтобы обеспечить быстрое и эффективное развитие транспортной системы России», – отметил депутат. Процесс создания государственно-частных рабочих групп должен ускорить работу на данном направлении и сделать её более продуктивной, считает Владимир Клименко.
Президент Союза транспортников России Виталий Ефимов отметил, что эффективная работа транспорта возможна лишь при налаженном взаимодействии всех его видов. «Самое простое решение – создать при участии ОАО «РЖД» корпорацию, в которую вошли бы представители автомобильного, водного и других видов транспорта. Они осуществляли бы перевозки по схеме «от двери до двери» с повышенной коммерческой скоростью и гарантированной ритмичностью. Если Дума с помощью частных компаний сможет создать необходимую нормативную базу для реализации такого решения, значит, соглашения подписываются не зря», – добавил Виталий Ефимов.
все новости